數控車床零件加工技術分析

深（shēn）圳市愛德利機電有限公司成立於2000年，是一家專業從事（shì）精密機械零件（jiàn）加工的國家級高（gāo）薪科技企業（yè）。目前，公司擁有數控加工中心（xīn）、數控車床、線切割、高精度內外圓（yuán）磨削、平麵磨削、瑞士高（gāo）精度二維坐標、六角（jiǎo）坐標等生產和檢測設備100多（duō）台。為醫療器械、新能源、智（zhì）能裝備（bèi）等行業提供各類精密機械零件加工，長期為歐美公司、日（rì）本公司、國內公司加（jiā）工各類精密零件。我們熟悉相關標準和技術要求，奉行（háng）質量保證、交（jiāo）貨及時、價格合理的方針，為客戶提供高性價（jià）比的服務（wù）。

箱體類零件是機械零件的典（diǎn）型零件，如車床主軸箱、齒輪（lún）傳動箱、齒輪箱（xiāng）箱體等。它們是機器的基本部件之一。它們（men）使機器和部件（jiàn）中的軸、軸承、套筒、齒輪等零件保持正確的相互位置，並使它們按照預先設計的傳動關係相互協調運動，形成一個整體。裝配（pèi）好的箱體零件是以箱體（tǐ）的（de）設計基準麵（miàn）安裝在機器上的，因此箱體的加工質量不僅影響其裝配精度和運動精度，而且對機器的工作精度、使用性能和使用壽（shòu）命都有決（jué）定性的影響。

一、數控車床加工（gōng）工藝路線設計

箱體內需要加工的表麵很多，如床身箱體、齒輪傳動箱等。在這些加工表麵中，平麵加工精度比孔加工精度更（gèng）容易保證。因此，箱體主軸孔(主孔)的加工精度和孔係加工精度成為該工藝的關鍵問（wèn）題（tí）。所以在工藝路線的安排上，我（wǒ）更傾向於注意幾個點。

(1)先麵後孔的加工（gōng）順（shùn）序（xù）

先加（jiā）工平（píng）麵，不僅去除了毛坯表麵的凹凸不平和沙子，更重要（yào）的是加工平麵上分布的孔時，便於（yú）標記和對齊。而且鏜刀開始鏜孔時，不會（huì）因為端麵不平整而產生衝擊振（zhèn）動，損（sǔn）壞刀具（jù）。所以一般要先加（jiā）工平麵。

(2)粗、精加工階（jiē）段要分開。

箱體結構複雜，主要表麵的精度高，數控車床（chuáng）加工粗切削力、

夾緊力和切削熱對加工精度影響很（hěn）大。如果立即完成粗加工，粗（cū）加工後由於各（gè）種原因引起的工件（jiàn）變形的內應力沒有完全釋放，在精加工時無法消除，導（dǎo）致箱體在加工完（wán）卸料（liào）時變形，影（yǐng）響箱體Z的精度，我認為Z在粗加工時應該多次鬆開夾具，這樣內應力才能盡快釋放，箱（xiāng）體的加工質量（liàng）才能得到最大程度的保證。

(3)決定集中式或分散（sàn）式數控車床的加工程序

箱體粗加工和精加工階段的分離（lí）符合工序分散的原則。但在（zài）中小批量生產中（zhōng），為（wéi）了減少機床和夾具的（de）使用數量，減少箱體的搬（bān）運和安裝次數，粗加工和精加工階段可以相對集中（zhōng），盡可能放在同一台機床上。

(4)安（ān）排合適（shì）的熱處理（lǐ）工藝（yì）。

箱體結構複雜，壁厚不均，鑄造時（shí）冷卻速度（dù）不一致，容易產生內（nèi）應（yīng）力，表（biǎo）麵較（jiào）硬。所以鑄造後要合理安排噴砂（shā）和回火。

今天小編分享的這篇：cnc車床零（líng）件的加工（gōng）工藝分析，如果覺得不錯，就分享給好友吧，更多請關（guān）注（zhù）新聞欄（lán）目。